ホンダは復活できるのか

ホンダF1の挑戦　「開発はエンドレス」
?BS1スペシャル

【BS1】3月26日(土) 後9:00

ドキュメンタリーを中心に大きなスケールで迫る、BS1の大型特集番組。

Ｆ１　世界最速への挑戦　第３回「ホンダは復活できるのか」

放送日

3月26日（土） [ＢＳ１] 後9:00
出演者ほか

【語り】大沼ひろみ
内容

Ｆ１に去年７年ぶりに復帰したホンダ。
アロンソとバトンというトップクラスのドライバーを擁し、
大きな期待を集めたものの、不調に苦しんだ。
３月から始まる今シーズン、ホンダはかつての栄光を取り戻すことができるのか。
いま栃木にある研究開発拠点では新たなパワーユニットの開発が急ピッチで進められている。
注目の開幕戦、オーストラリアＧＰではどこまで順位を上げられるのか。
巻き返しを目指す技術者たちの闘いを追う。

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ミニバンメーカーがえふわんなんか無用

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市販車開発と全くの無関係で、
市販車の売り上げを使いまくってるのに
誰も見てない期待もしてない興味も無い
何の役にも立たないf1をやめれば、
ホンダはまともになるかもね。

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仕事時間外にレース好きが集まってやってるクラブ活動なんだから無理

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その時間はBabymetal見てたよ

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自動車界の巨人、トヨタが８年間参戦しても勝てなかったＦ１の世界
そう簡単に勝たせてもらう世界じゃないでしょね

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>>11
トヨタじゃ無理でしょ。

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>>6
日本人で世界に通じるドライバーなんて
一人もいない。
テク・体力・メンタルどれをとっても低レベル

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白人レジャースポーツに黄色いのが参加して勝ちまくったらすぐにルールーが変わるような世界が「F1」だ。
現にトヨタが実力をつけてきたらスパイ疑惑で失脚させられたし、セナとプロストの強さでルールが何度も変わった。
スキージャンプなんかもまったく同じ理屈でルール変更をしている。
そうそう、片山右京は凄かったけど、あれでも通用していないって言うの？94年のフランスGP観てみなよ。

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50代の私（ホンダファンではない、マイカーはレクサス）には、
ホンダ＝ミニバンじゃなくて、ホンダ＝レース屋のイメージである。

レース用エンジンを市販車にフィードバックすることは少ないが、
極限のエンジン技術に挑戦することでの、人材育成がメインと聞いた。
この育成について成功すれば、昔みたく最強のエンジンが完成するだろう。

しかも結局極限のエンジンからは、パワーはもちろん、燃費の技術も生かせるので
まんざら、今のエコカー技術に貢献できないわけでもない。

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