名車に乗りたい 80年代モテクーペ＆歴代ジムニーSP

BSテレ東 1/8 (金) 21:00 ～ 21:54 （54分）
時代を超えた憧れの名車、運命の１台との出会いを大の車好きタレント柳沢慎吾と人気ユーチューバーがサポート！
セリカ、プレリュード、シルビア、ジムニー！一体いくら？

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>>7
スレチかもしれないけれどダートでのジムニーの軽量ゆえの機動性は何者にも代えがたいよ
それにサイズ感がいい、この先いけないと思ったら躊躇なくUターンできる。

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ウナ丼楽しみ

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>>7
わかる。通勤の途中で追い抜いていくジムニーのオヤジがあからさまにヤバいヤツだわ。

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プレリュード挙げるんやったら初代やろ？

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>>1　の後期型（黒）の中古乗ってた
ちょっとアルシオーネに間違われたりもした（笑）

それより前はピアッツァ（いすゞ）の中古だったので
エンジンフィール含めコーナーリングも
プレリュードの方が良かったです
プレリュードはシートに座る時に座面が低すぎて
かなりゆっくり座りこんでた気がする

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ボロいジムニーを蹴飛ばしながら走るところにロマンがあるんだよ
変ないじり方をする奴は俺も好かん
特にバンパー抜く奴

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ホントにシルビア k'sを４００万で買ったのかな？

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>>11
それ初代じゃないんですが・・(^^;

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俺様は昭和40年生まれの金の卵と呼ばれる黄金世代だが、ぶっちゃけプレリュードなんかより、ソアラやマーク2にクラウン、ハイラックスサーフやパジェロの方がモテモテだったからな。
俺様は人と同じのが嫌いな人間だから、ローレル水冷直列6気筒DOHC24バルブのクラブＳに乗っていた。

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>>16
おつむの足りないバブル世代はすっこんでろ。(笑)

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運転席から助手席の背もたれ倒せるっておかしくね？

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プレリュードの機械式４ＷＳに慣れるまで時間かかったな～
雪道でハンドル切ってバックしたら、タイヤ痕がグネグネしててワロタ。

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”エアリークーペ”NISSAN EXAのぱくりじゃね？

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4WSもNISSANのHICASの朴李だしな。

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